logo
Главная страница Новости

новости компании о Фланги в морской нефти и газа: подводные крайности

Сертификация
Китай TOBO STEEL GROUP CHINA Сертификаты
Китай TOBO STEEL GROUP CHINA Сертификаты
Просмотрения клиента
В самой последней номинальности поставщика, TOBO выиграло превосходную номинальность, его хорошо, будет продолжаться скооперировать.

—— Бразилия---Aimee

Труба легированной стали АСТМ А213 Т9, стабилизированное качество, хорошая цена, превосходное сериве, ГРУППА ТОБО наш благонадежный партнер

—— Таиланд ---Дэйв Mulroy

Оставьте нам сообщение
компания Новости
Фланги в морской нефти и газа: подводные крайности

Подводная среда морской добычи нефти и газа представляет собой, пожалуй, самые экстремальные и безжалостные условия дляметаллические фланцыВ отличие от их поверхностных аналогов, подводные фланцы работают под огромным внешним гидростатическим давлением, в сильно коррозионной среде соленой воды.часто с одновременным воздействием высокого внутреннего процесса давления и температурыИх безупречная производительность не подлежит обсуждению, что напрямую влияет на безопасность, охрану окружающей среды и жизнеспособность глубоководного добычи энергии.

 

Трехмерная угроза: давление, коррозия и динамика

 

  1. Сильное гидростатическое давление:

    • Глубоководные операции могут простираться на тысячи метров (или футов) под поверхностью. Каждые 10 метров глубины добавляют примерно 1 бар (14,5 пс) внешнего давления.фланц подвергается давлению более 300 бар (4Это требует невероятно прочных, толстостенных кованых фланцев.

  2. Агрессивная морская коррозия:

    • Морская вода:Высокое содержание хлорида в морской воде является сильно коррозионным, что приводит к выделениям, коррозии трещин и общей коррозии на открытых поверхностях фланцев и болтов.

    • Коррозия под воздействием микробов (MIC):Специфические бактерии в морской среде могут ускорять коррозию.

    • Сэрвис:Подводные водоемы часто содержат сероводород (H2 - Что?S) и углекислый газ (ВО2 - Что?), которые при смешивании с водой становятся сильно коррозионными и могут вызыватьсульфидный стресс-крекинг (SSC)в чувствительных высокопрочных сталях.

  3. Динамическая нагрузка и вибрация:

    • Течения и волны:Подводные сооружения и трубопроводы, включая фланцы, подвергаются постоянным динамическим силам от океанских течений и, косвенно, от действия волн, передающих энергию вниз.Это может вызвать стресс усталости.

    • Вибрации от оборудования:Подводные насосы, компрессоры и оборудование для скважин создают вибрации, которые могут напрягать соединения фланцев.

 

Специализированные решения для подводных фланцев:

 

  1. Сверхвысокопрочные материалы:

    • Нержавеющая сталь двойной и сверхдвойной формы (например, UNS S31803, S32750):Это материалы, предлагающие превосходный баланс между высокой прочностью (против давления) и превосходной коррозионной стойкостью (к хлоридам и H2S).

    • Никелевые сплавы (например, сплав 625, сплав 718, сплав 825):Используется для наиболее агрессивных кислотных сервисов или экстремальных применений высокого давления / высокой температуры, где даже супер-дуплекса может быть недостаточно.

    • Сталь высокопрочной низколегированной (HSLA):Для очень больших, чрезвычайно высокодавленных компонентов используются специальные кованые стали HSLA, но они требуют широкой защиты от коррозии.

  2. Фланцы кольцевого соединения:

    • Они являются доминирующим типом фланца для критических подводных соединений.обеспечивает превосходную устойчивость к выдуванию по сравнению с мягкими уплотнениямиТочно обработанные канавки и контролируемая деформация металлической кольцевой прокладки создают чрезвычайно прочную уплотнитель.

  3. Улучшенные системы защиты от коррозии:

    • Продвинутые покрытия:На внешние поверхности фланцев наносятся многослойные высокоэффективные эпоксидные или специализированные полимерные покрытия.

    • Катодная защита:Крайне важно для всех погруженных металлических конструкций.

    • Специализированные болты:Шрубы часто изготавливаются из коррозионно-устойчивых сплавов (супердуплекс, никелевые сплавы) или сильно покрыты (например, покрытия фторполимера), чтобы обеспечить их прочность и съемность.

  4. Удаленная оперативность и вмешательство:

    • Подводные фланцы часто должны быть спроектированы для установки и вмешательства с помощью дистанционно управляемых транспортных средств (ROV) или специализированных подводных инструментов,требующие специальных конфигураций болтов и особенностей выравнивания.

  5. Строгое тестирование и стандарты:

    • Подводные фланцы проходят обширную неразрушительную экспертизу (NDE) и часто гипербарические испытания (испытания под симулируемым давлением глубокой воды), чтобы обеспечить безупречную целостность.API 6A(для оборудования скважины) иAPI 17D(для подводных производственных систем) диктуют строгие требования.

В сложной границе глубоководной энергетики,металлические фланцыЭто не просто компоненты, это критически важные факторы, их способность поддерживать целостность против разрушительного давления, неумолимой коррозии,и динамические силы в самых суровых условиях на Земле является свидетельством передового этапа металлургической и механической инженерии, основной источник мирового энергоснабжения.

Время Pub : 2025-08-01 16:43:55 >> список новостей
Контактная информация
TOBO STEEL GROUP CHINA

Контактное лицо: Ms.

Телефон: 13524668060

Оставьте вашу заявку (0 / 3000)